Jihozápadní čínská autonomní oblast Xizang (Tibet) plánuje do roku 2025 dokončit výstavbu celkem 4000 kilometrů železničních tratí podle 14. pětiletého plánu (2021-25) a střednědobých a dlouhodobých plánů železniční sítě. nedávno vydal úřad autonomního regionu.
Podle plánů úsek mezi Ya’an v provincii S‘-čchuan v jihozápadní Číně a městem Nyingchi v Xizang na Sichuan-Tibetské železnici, úsek mezi Xigaze a jezerem Pelku v Xizang na Sin-ťiang-Tibetské železnici a úsek z okresu Bomi k jezeru Ranwu železnice Yunnan-Tibet bude v provozu do roku 2025.
Bude dokončena elektrifikace úseku z města Golmud v provincii Čching-chaj v severozápadní Číně a města Lhasa v Xizangu železnice Qinghai-Tibet.
Očekává se, že bude dokončena dvoukolejná rekonstrukce úseku mezi jezerem Pelku a Hotanem v Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang na železnici Sin-ťiang-Tibet a železnici Lhasa-Nyingchi.
Výstavba železnice v okrese Gyirong, Xigaze, má být zahájena do roku 2025.
Podle plánu se očekává, že jedinečné turistické zdroje v Xizangu přilákají více turistů z Číny i ze zahraničí, přičemž cesty cestujících po železnici v autonomní oblasti by měly dosáhnout 5,62 milionu do roku 2025 a asi 9,68 milionu do roku 2035.
Pokud jde o náklad, očekává se, že množství zboží, které má být dodáno, dosáhne 1,09 milionu tun a náklad, který má dorazit po železnici, dosáhne do roku 2025 10,29 milionu tun. Od roku 2035 dosáhne dodávky zboží 1,79 milionu tun a množství příchozích nákladů dosáhne 13,04 mil. tun.
Plán také ukazuje, že do roku 2035 celková železniční síť v Xizangu dosáhne 5000 kilometrů nebo více, včetně 1000 kilometrů dvoukolejných železničních tratí.
S Lhasou jako centrem bude síť pokrývat všechny správní regiony na úrovni prefektury a města v oblasti a poskytne pohodlný přístup do Sin-ťiangu, Čching-chaj, S‘-čchuanu, Jün-nanu a dalších sousedních provincií, stejně jako do hlavních pozemních přístavů podél hranice.
Xizang také plánuje vybudovat mezinárodní železniční koridor do jižní Asie, aby se otevřel mezinárodní železniční kanál mezi Čínou a jihoasijskými zeměmi.
Železniční výstavba v Xizangu, omezená přírodním prostředím a strojírenskou technologií, začala se zpožděním, v současnosti jsou v provozu pouze tři železniční tratě.
Čching-chajsko-tibetská železnice, známá jako „nebeská cesta“, byla uvedena do provozu v červenci 2006 a ukončila historii města Xizang bez vlaků. Otevření železnice Lhasa-Xigaze v roce 2014 a železnice Lhasa-Nyingchi v roce 2021 tvořilo hlavní rámec železniční sítě Xizang spolu s úsekem Golmud-Lhasa Qinghai-Tibet Railway.
Ke konci roku 2021 měl Xizang v provozu 1359 kilometrů železničních tratí.
Kromě výstavby železnic vytvořil Xizang také plány na rozvoj všeobecného letectví v blízké budoucnosti. V plánu rozvoje letectví na roky 2021–2035 zveřejněném ve čtvrtek úřady navrhly v zásadě uvědomit si, že každý region na úrovni okresu bude mít do roku 2035 jedno nebo více letišť pro všeobecné letectví.
Podle plánu do roku 2025 plánuje Xizang energicky podporovat výstavba letišť všeobecného letectví a podpůrných bezpečnostních zařízení s cílem vybudovat 14 nových letišť všeobecného letectví.
Dlouhodobým cílem regionu Xizang v roce 2035 je dosáhnout skokového rozvoje ve všeobecném letectví. V roce 2035 bude mít Xizang 59 letišť pro všeobecné letectví, přičemž si v podstatě uvědomí, že každý kraj má jedno nebo více letišť pro všeobecné letectví a letecké služby budou podle posledního oznámeného plánu pokrývat více než 95 procent obyvatel regionu.
Global Times