<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>HZ reality &#187; námořní doprava Německo Šlesvicko-Holštýnsko</title>
	<atom:link href="https://hzreality.cz/tag/namorni-doprava-nemecko-slesvicko-holstynsko/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hzreality.cz</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 17:13:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs-CZ</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.2.39</generator>
	<item>
		<title>stav veřejné dopravy v Německé spolkové zemi Šlesvicku-Holštýnsku</title>
		<link>https://hzreality.cz/stav-verejne-dopravy-v-nemecke-spolkove-zemi-slesvicku-holstynsku/</link>
		<comments>https://hzreality.cz/stav-verejne-dopravy-v-nemecke-spolkove-zemi-slesvicku-holstynsku/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 16:44:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kryštof Janeček]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>
		<category><![CDATA[cestovní ruch v Německé spolkové republice Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[cyklostezky v Německu]]></category>
		<category><![CDATA[cyklostezky v Německu v Šlesvicku-Holštýnsku]]></category>
		<category><![CDATA[doprava v Německé spolkové republice]]></category>
		<category><![CDATA[námořní doprava Německo]]></category>
		<category><![CDATA[námořní doprava Německo Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[nejsevernější Německá spolková země]]></category>
		<category><![CDATA[Německá spolková republika]]></category>
		<category><![CDATA[silnice v Německé spolkové republice Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[silniční doprava v Německé spolkové republice Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[vodní cesty v Německé spolkové republice Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[železnice v Německé spolkové republice]]></category>
		<category><![CDATA[železnice v Německé spolkové republice Šlesvicko-Holštýnsko]]></category>
		<category><![CDATA[život v Německé spolkové republice]]></category>
		<category><![CDATA[Život ve Šlesvicku-Holštýnsku]]></category>
		<category><![CDATA[Život ve Šlesvicku-Holštýnsku Německá spolková republika]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hzreality.cz/?p=6611</guid>
		<description><![CDATA[Život ve Šlesvicku-Holštýnsku, nejsevernější německé spolkové zemi mezi Severním a Baltským mořem, je úzce spjat s přírodou, větrem a vodou. Region nabízí vysokou kvalitu života, pohodovou atmosféru, přístup k moři a kulturní blízkost k Dánsku. Je to oblast s důrazem na zemědělství, cestovní ruch a moderní energie. Šlesvicko-Holštýnsko se pyšní efektivní silniční, železniční a vodní sítí. &#8230; <a href="https://hzreality.cz/stav-verejne-dopravy-v-nemecke-spolkove-zemi-slesvicku-holstynsku/" class="more-link">Pokračování textu <span class="screen-reader-text">stav veřejné dopravy v Německé spolkové zemi Šlesvicku-Holštýnsku</span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Život ve Šlesvicku-Holštýnsku, nejsevernější německé spolkové zemi mezi Severním a Baltským mořem, je úzce spjat s přírodou, větrem a vodou. Region nabízí vysokou kvalitu života, pohodovou atmosféru, přístup k moři a kulturní blízkost k Dánsku. Je to oblast s důrazem na zemědělství, cestovní ruch a moderní energie.</p>
<p><span dir="auto">Šlesvicko-Holštýnsko se pyšní efektivní silniční, železniční a vodní sítí. Mezi klíčové projekty patří výstavba dálnice </span><abbr class="" title="Dálnice 20"><span dir="auto"><span dir="auto">A20</span></span></abbr><span dir="auto"><span dir="auto"> podél Baltského moře a dalším je pevné spojení Fehmarn-Belt, včetně silničního a železničního spojení s vnitrozemím.</span></span></p>
<h2 id="vt-sprg-1" class=""><span dir="auto">Silniční síť ve Šlesvicku-Holštýnsku</span></h2>
<div class="responsiveTableWrapper">
<div class="responsiveTable">
<table>
<thead>
<tr>
<th><span dir="auto"><span dir="auto">ulice</span></span></th>
<th><span dir="auto"><span dir="auto">Kilometry (něm.)</span></span></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">Dálnice</span></span></td>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">545</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">Federální dálnice</span></span></td>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">1 534</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">Státní silnice</span></span></td>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">3 673</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">Okresní silnice</span></span></td>
<td colspan="1" rowspan="1"><span dir="auto"><span dir="auto">4 122</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="1" rowspan="1"><strong><span dir="auto"><span dir="auto">úhrnem</span></span></strong></td>
<td colspan="1" rowspan="1"><strong><span dir="auto"><span dir="auto">9 875</span></span></strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" rowspan="1"><em><span dir="auto"><span dir="auto">K 1. lednu 2025, </span></span></em><em><span dir="auto"><span dir="auto">Zdroj: Schleswig-Holstein Road Information Bank (SH-SIB)</span></span></em></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<h2>Veřejná doprava <span dir="auto">ve Šlesvicku-Holštýnsku</span></h2>
<p>Stejně jako v roce 2022 překročil objem dopravních služeb v roce 2023 úroveň před pandemií. Ve srovnání s rokem 2022 se počet osobokilometrů zvýšil z necelých dvou miliard na 2,1 miliardy. To je obzvláště pozoruhodné vzhledem k obtížím v železniční dopravě (staveniště, rušení spojů atd.); významnou roli v tom pravděpodobně sehrálo zavedení německé jízdenky (Deutschland-Ticket).</p>
<h2 id="vt-sprg-3" class=""><span dir="auto">Dopravní prostředky</span></h2>
<p><span dir="auto"><span dir="auto">Podíl místní veřejné dopravy na celkovém počtu cest v roce 2023, který činil 8,5 procenta, byl téměř na stejné úrovni jako v roce 2022 (8,6 procenta). I zde existují silné důkazy o tom, že zavedení německé jízdenky (Deutschland-Ticket) pomohlo udržet úroveň z předchozího roku. Tržní podíl v roce 2023 byl již druhý rok po sobě vyšší než během pandemie COVID-19 a překonal i hodnotu z roku 2019 (7,6 procenta).</span></span></p>
<p><span dir="auto"><span dir="auto">Podíl automobilové dopravy opět vzrostl (na 57 procent oproti 53 procentům v roce 2022) a je na stejné úrovni jako před pandemií koronaviru.</span></span></p>
<p><span dir="auto"><span dir="auto">Naproti tomu podíl cyklistiky a chůze v roce 2023 klesl. Cyklistika nyní tvoří 14 procent (2022: 16 procent), zatímco chůze 20 procent (2022: 23 procent).</span></span></p>
<h2 id="vt-sprg-4" class=""><span dir="auto"><span dir="auto">Cyklostezky</span></span></h2>
<p><span dir="auto"><span dir="auto">Téměř 80 procent federálních dálnic, zhruba 65 procent státních dálnic a přibližně 44 procent všech okresních silnic je vybaveno cyklostezkami. Díky tomu se severní Německo řadí na přední místo v celostátním měřítku. Tuto síť cyklostezek o délce zhruba 6 000 kilometrů doplňuje třináct dálkových cyklostezek a další turistické cyklostezky, které často vedou mimo silnici po zemědělských cestách, jako jsou zemědělské cesty, polní cesty, lesní cesty nebo cesty pro údržbu hrází.</span></span></p>
<p><span dir="auto"><span dir="auto">Šlesvicko-Holštýnsko svou strategií pro cyklistiku do roku 2030 položilo klíčový základ pro budoucí podporu a rozvoj cyklistiky. Strategie si klade za cíl primárně výrazně zvýšit podíl cyklistiky v celém státě a učinit cyklistiku pro turistické a volnočasové aktivity ještě atraktivnější a především bezpečnější, a to vedle každodenní cyklistiky.</span></span></p>
<p><strong>Klíčové aspekty života:</strong><br />
<strong>Krajina a příroda:</strong> Dominují zde mokřady, vřesoviště a pobřeží, což ovlivňuje životní styl (cyklistika, plachtění). Zajímavostí je výskyt nanduů (běžců) v tamní přírodě.<br />
<strong>Kultura a lidé:</strong> Obyvatelé jsou popisováni jako klidní a otevření, region je kulturně ovlivněn blízkostí Dánska.<br />
<strong>Ekonomika a lokalita:</strong> Díky poloze mezi moři je oblast atraktivní pro turisty a nabízí silné zázemí v námořní dopravě a obnovitelných zdrojích.<br />
<strong>Historie:</strong> Území má bohatou historii spojenou s vévodstvím.</p>
<p><a href="https://www.rzk-reality.cz/tag/elektrotechnicky-a-elektronicky-prumysl-badensko-wurttembersko/">Elektrotechnický a elektronický průmysl Bádensko-Württembersko</a></p>
<p>Šlesvicko-Holštýnsko je ideálním místem pro ty, kteří hledají život v klidnějším prostředí s přístupem k oběma mořím.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://hzreality.cz/stav-verejne-dopravy-v-nemecke-spolkove-zemi-slesvicku-holstynsku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
