Cork Harbor a ústí řeky Shannon jsou domovem mnoha chemických a farmaceutických továren

Cork Harbor a ústí řeky Shannon jsou domovem mnoha chemických a farmaceutických továren. Zvýšení významu přístavů je proto způsobeno především hospodářským vzestupem. Dublin má největší lokální výhodu díky většímu přetížení oblasti s nejvyšší koncentrací průmyslu v Irsku, zatímco Cork má největší přístav hluboké vody. Dublin a Cork jsou tak nejdůležitějšími obchodními přístavy v zemi, a obě společnosti a také Waterford mají roční kontejnerový provoz 0,1-1 milionu TEU (ekvivalentní jednotka dvacet stop).

Hlavními přístavy jsou Rosslare, Dun Loaghaire a Cork. Killybegs a Castletownbere patří mezi hlavní rybářské přístavy v zemi (více informací viz Rybářství). Ropný přístav Bantry Bay, který byl ještě důležitý v roce 1979 a sloužil v zámoří supertankerů, významně poklesl v důsledku zvýšené produkce ropy v Severním moři a vytlačování ropy jinými zdroji energie.

Požadavky na rozšíření přístavu byly a jsou hlasité. To také znamená ztrátu různých stanovišť.

V přístavech roste konkurence mezi volnočasovými aktivitami a komerční lodní dopravou.

(Brady, Shipman, Martin 1997, EEA 2006)

urbanizace

Téměř všechny irské města s více než 2000 obyvateli se v letech 1991-1996 zvýšily v počtu obyvatel. Urbanizovaná oblast v pobřežní zóně vzrostla v letech 1991-1996 o 10,3%. Počet domů i průmyslových areálů se zvýšil.

V roce 1997, přibližně 60% celkové populace Irska žila v pobřežní zóně. Stejně jako v jiných evropských zemích, i přírůstek obyvatelstva v pobřežních zónách převyšuje počet obyvatel v zemi.

Nejvyšší hustota obyvatelstva Irska je v oblasti Greater Area Dublin, žije zde přes 500 Ew / km². Zbytek republiky má méně než 100 obyvatel / km² (bez údajů pro centrální západní pobřeží). V období 1991–2001 bylo zvýšení počtu obyvatel na severu a severozápadě Irska až o 10% a ve zbývajících oblastech o 10–15%.

Na rozdíl od mnoha jiných evropských zemí nemá Irská republika žádné „nové obavy“, neboť její populační růst je 1,6%. Kromě toho se Irsko změnilo z tradiční země emigrace – zejména vysoce kvalifikovaných pracovníků emigrovaných z bývalého zemědělského státu – do přistěhovalecké země, protože v důsledku hospodářského růstu bylo vytvořeno mnoho nových pracovních míst.

(Brady, Shipman, Martin 1997, EEA 2006)

lodní

Otevřená ekonomika ostrovního státu, jako je Irsko, závisí na dobrých lodních spojeních do všech částí světa. V posledních letech vyvinulo Severní Irsko i Irská republika velké úsilí o přizpůsobení přístavů značně zvýšeným nárokům na rychlost a kvalitu manipulace s nákladem.